原来捆绑《热血街舞团》才是它销量持续走高的大杀器?

  文 | 高高

  图|网络

  正当我津津有味地舔屏《热血街舞团》里的一众要颜有颜、要艺有艺的小哥哥,随手翻查着大众点评,看看能上哪儿学到一点街舞时,“我是劲客,舞爱较劲”的标语,突然出现在了T.I舞团成员苏恋雅帅气的街舞广告里。“好酷!”我和一旁的老陈几乎异口同声。

  这段街舞广告时长一分半钟,制作精良,且在结合品牌、突出产品特点方面设计的相当巧妙。比如炫迈的“S”logo,被设计成了手指交叉的折手舞动作;比如劲客部分一开头就是旋转方向盘的手部动作。海飞丝嘛,自然是要潇洒地甩头。

  

  对于各种广告套路早已不厌其烦的我,难得对节目里的插播广告萌生出意犹未尽的悸动。记得上一次被打广告的技艺所折服,还是在《奇葩说》里,马东每一次为金主爸爸的产品铺梗,都会产生一种还想再多听几个的神奇效果。

  近几年来,网络节目和网剧的兴起为原本千篇一律的广告带来了无数全新的穿插创意和植入形式。比如像电视剧播放到一半时出现的广告“小剧场”,创意无限、脑洞十足;再比如像《中国有嘻哈》里的广告rap,扑面而来的节奏感和青春气息,把广告植入玩出了“不一样的烟火”。

  

  作为投放大户的汽车品牌,自然也紧跟潮流的步伐,对于新鲜玩法的接受度比过去高得多。《爸爸去哪儿》里一炮而红的英菲尼迪,以及由《奔跑吧兄弟》中走进大众视野的上汽大众凌度,都是相当成功的案例。

  而东风日产作为日系合资车企中毋庸置疑的老大,近几年来同样在营销方面玩得很溜。一向喜欢跨界体育的它,与NBA、欧冠合作,冠名成都马拉松,都算不上什么新鲜事儿了。

  像出现在《热血街舞团》的劲客,去年一上市,就亮相《极限挑战》第三季,担任男人帮的专属座驾;停播三年的《晓说》去年回归,东风日产天籁成为新版节目《晓说2017》的独家冠名商。

  

  我以为,这与东风日产推行的YOUNG NISSAN战略密不可分。

  2015年春晚前的黄金时段,一条“怒放年青”的主题广告格外抢眼。针对年轻消费人群,从那年开始,东风日产正式提出“为年青 怒放”的品牌口号,开启情感驱动的营销时代。

  第二年,东风日产YOUNG NISSAN战略进入2.0时代。在YOUNG NISSAN 1.0基础上,东风日产年轻化的概念从年龄延伸到心态层面,并提出“激情、挑战、自信”的品牌内涵。

  同年,东风日产将产品“分割”为三大阵营。“西玛+蓝鸟+骐达”组成的“激情”运动阵营、“天籁+轩逸+阳光”组成的“自信”舒适阵营,及“楼兰、奇骏、逍客、劲客、途乐”形成的“挑战”SUV阵营,将产品对应消费者不同的情感诉求。

  而为了辅助年轻化产品布局,东风日产在内容营销层面也在以肉眼可见的速度,向年轻群体的喜好靠拢。到了以“i3”计划为核心的YOUNG NISSAN战略3.0时代,东风日产更是通过《晓说2017》《极限挑战》第三季和《热血街舞团》等节目在处于井喷发展阶段的网综、网剧领域玩出了花儿来。

  

  这些年来,大谈年轻化的汽车品牌数不胜数,但像东风日产这般在产品和营销方面都落到实处的并不多。或许这正是它在2015年年销量跨过百万级别后,依然能保持稳步增长的原因。

  在2017年的中国市场中堪称赢家的日系品牌,今年1、2月份的销量表现出现了严重分化。部分日系合资车企成为了被“围剿”的对象,本田和日产则保持着旺盛的战斗力。

  据最新数据显示,3月NISSAN品牌终端销售86,354辆(含进口车),同比增长2.4%,环比增长48.6%。至此,东风日产2018年第一季度终端销售242,767辆,同比增长5.0%,再创历史同期新高。

  其中SUV阵营第一季度终端销售101,885辆,同比增长26.3%。新奇骏售出45,899辆,同比增长11.2%,成为一季度当之无愧的主力军;上市近9个月,在综艺节目中频频露面的全新KICKS劲客以16,689辆的佳绩,稳居小型合资SUV市场前列。

  

  付出就会有回报。东风日产所坚持的年轻化是不是真正的走进了消费主力军80、90后的心坎儿里?答案就在销量里。

  

本文标签

精彩图文